Ante las últimas noticias aparecidas en los medios de comunicación sobre la suspensión de trenes en los horarios establecidos por falta de maquinistas, y como ya hemos reiterado en otras ocasiones, esta situación no es más que la patentización de la falta de interés por parte de Adif en la línea de FEVE y la pretensión de justificar la escasa afluencia de viajeros y el cierre de la línea. Resulta vergonzoso que no solamente las obras continúen ejecutándose a un ritmo lento o nulo, sino que a ello se une esta falta de medios humanos que provoca que los usuarios del tren cada vez confíen menos en esta línea ante la incertidumbre de si el tren saldrá o no ese día, lo que ha ocasionado, y no solo por el hecho de que el tren no llegue a la estación de León, que se hayan perdido desde el año 2010 en torno al 60% de viajeros , unos 200.000 viajeros en cercanías y 25.000 que se trasportaban hasta Bilbao.
A esto se une que la tan cacareada visita a León por parte del ministro de Fomento a la ciudad de León continúa sin fecha concreta probablemente porque no es capaz de dar una explicación racional, no solo a la falta de personal, sino también a las razones por las que las obras no avanzan y cada vez que llega un nuevo plazo para su finalización se prorrogan a otro nuevo plazo y asi sucesivamente en lo que supone una auténtica tomadura de pelo para los leoneses y para unas comarcas de la montaña que precisan este medio de comunicación ágil, rápido y seguro para evitar la despoblación del medio rural.
Desde UPL exigimos al Ministerio de Fomento que de una vez por todas dote de los medios humanos necesarios para abrir la fluidez y seguridad en el tráfico de FEVE, así como también la debida inversión, medios materiales y humanos para que las obras finalicen de modo inmediato y se termine con la integración de FEVE en León, exigiendo nuevamente tanto a la Junta de C. y León como al alcalde de León que dedique algún tiempo a la ciudad y reivindiquen ante el Ministerio de Fomento estas necesidades que atañen a todos los leoneses.
