Las obras que actualmente se realizan para la integración del AVE en la ciudad de León, las obras administrativas que ejecuta ADIF en la calle Astorga, el hasta ahora malogrado centro de control del noroeste del AVE, los talleres de RENFE en el barrio de la Sal, el todavía pendiente de destino, por lo menos oficialmente, de la antigua estación de RENFE en la calle Astorga de la ciudad de León así como el tradicional nudo ferroviario de la ciudad de León, denotan claramente el carácter tradicional ferroviario de la ciudad y provincia y sin embargo, nos encontramos con que a pesar de los esfuerzo de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril hasta la fecha no se ha conseguido ni el apoyo decidido del Ayuntamiento de León ni tampoco una iniciativa por parte de RENFE adecuada para la creación de un Museo del Ferrocarril que ponga en valor no sólo las importantes piezas museísticas de pequeño tamaño que se conservan sino que, lo que es más importante la cantidad de vagones y máquinas que se encuentran depositadas en los talleres de RENFE que podrían tener un destino atractivo, como antes decíamos, como Museo del Ferrocarril y que podría ser un importante atractivo turístico para la ciudad de Leon y puesta en valor de la conservación de los que es, en definitiva, patrimonio de todos los leoneses por encima de titularidades jurídicas.
Desde UPL, por tanto, abogamos porque el Ayuntamiento de León acometa de modo inmediato las gestiones necesarias con RENFE y ADIF para la consecución en la ciudad de León de un Museo del Ferrocarril para lo que debería de buscarse una adecuada ubicación teniendo en cuenta el necesario volumen para el material móvil preexistente, en cuyo caso incluso debería de hacerse de acuerdo con el Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo.
Por otra parte, al hilo de la anterior, desde UPL mostramos nuestra total conformidad con la petición del Asociación Ferroviaria “Reino de León” para que se denomine el paseo peatonal sobre el soterramiento del AVE como “Paseo del Ferrocarril”.
