La ciudad lleva más de una década sufriendo la pérdida de la Estación de Matallana, sustituyendo un servicio ágil y de fácil acceso por una sucesión de transbordos y apeaderos que están dejando en mínimos el uso de la antigua FEVE.
Desde la asociación, siempre comprometida con la movilidad, consideramos que renunciar a la Estación de Matallana es un error enorme. FEVE es una opción para miles de personas que desde el valle del Torío, la montaña oriental e incluso la zona de Guardo, se acercan a la ciudad como centro de servicios. La existencia del transbordo en bus demora la llegada desde el apeadero de La Asunción unos 25 minutos, cuando anteriormente ese mismo recorrido se hacía en menos de 15 minutos, y nunca se veía afectado por problemas de tráfico o embotellamientos.
La solución que se propone para el corredor, con adjetivos como “vía verde” o corredor verde nos sorprende. Se trata de una obra que se puede calificar con cualquier adjetivo menos ese. ¿Entendemos que se está proponiendo un nueva reurbanización del entorno de FEVE y de todo el corredor entre Mariano Andrés y San Mamés? ¿Un nuevo gasto en un proyecto no definido?
Desde la asociación, vemos cómo se van a invertir 23 Millones de Euros en el cruce de La Granja, una actuación que se considera necesaria y seguramente no tenga en cuenta dotar a la misma de un paso de calidad para peatones y ciclistas, algo que ocurrió con el cruce de Villaobispo o la reciente obra de la rotonda del Parque Tecnológico, y que debe ser solventado a posteriori con una mayor inversión. Mientras se está desechando, o consintiendo, el abandono de una actuación de ciudad como es integración de FEVE y su llegada a la Estación de Matallana.
La antigua FEVE siempre mantuvo que supondría una mejora del transporte metropolitano y rural. Al permitir que un tren-tram eléctrico, con mejoras en emisiones y accesibilidad, hiciera los trayectos en lugar de la tracción diésel. Desde la asociación creemos que recuperar este medio de transporte es una de las grandes reclamaciones de toda la ciudadanía de León, del municipio y de la ciudad, y de gran parte de la provincia.
Nuestra reivindicación es doble, ya que no sólo se trata de un medio que permite la intermodalidad entre los municipios y la ciudad de León en los días laborables, facilitando que personas de todo el valle del Torío puedan optar por usar la bicicleta y el tren. También permite su uso para fines cicloturistas, fomentando diferentes rutas en todos los municipios y la comodidad para la posterior combinación del tren como opción para la vuelta a casa.
Más información sobre tiempos de FEVE en confrontación con el bus y transbordo actual:
