Ante la infrautilización y falta de asunción de los compromisos por parte de Adif en relación con el Centro de Control del AVE del noroeste de España que inicialmente iba a ser ubicado en el edificio de nueva construcción que fue construido exclusivamente con ese fin y que iba a servir para la dinamización y puesta en valor en las nuevas tecnologías AVE de la Ciudad de León, desde UPL, se formuló pregunta en el Senado a través del senador de Compromís, Carles Mulet, solicitando información sobre si en relación con el Centro de Control del AVE en la ciudad de León, definitivamente ese centro sería el centro de referencia de control de la Alta Velocidad del noroeste de España en breve plazo o, cuando menos, cuando el AVE a Galicia esté en funcionamiento y el AVE al País Vasco también lo esté, recibiendo respuesta del Gobierno de la Nación, fechada el 26 de junio de 2017 (que adjuntamos) en la que textualmente dice: “ En relación con la información solicitada se indica que actualmente existen cinco centros de control para las líneas de alta velocidad que son uno central (CRC Madrid-Atocha) y cuatro de línea (Zaragoza, Antequera, Albacete y Segovia). Con estos cinco centros se considera que es suficiente para cubrir las necesidades actuales y de futuras líneas a poner en servicio a corto plazo. El nivel de dotación tecnológica de las instalaciones permite que las actividades de Regulación y Control de Tráfico del área norte sean asumidas desde el CRC central de Madrid. Ello ha posibilitado que el edificio referenciado se destine a albergar las actividades de cabecera de una importante Área de la Red que abarca Castilla y León, Asturias y Galicia, reubicando en él distintos departamentos antes dispersos”.
La respuesta del Gobierno de la Nación no puede ser más engañosa porque en la realidad no se ha creado ni un solo puesto de trabajo, ni se ha creado absolutamente ninguna jefatura o dirección de zona como parece insinuar el segundo párrafo de la respuesta, porque en realidad lo único que se ha hecho es ubicar en este servicio lo que ya se encontraba en otras dependencias como la antigua estación de Renfe, de tal manera que una vez más los leoneses volvemos a sentir el engaño de quien prometió y al final se ha convertido en un fiasco que no genera ni un solo puesto de trabajo.
