Santos exige que se cumpla la PNL aprobada sobre el desvío bonificado
Ante las últimas iniciativas parlamentarias aprobadas, relativas a la supresión de los peajes de la AP-1 (Burgos) y AP-6 (Segovia), y teniendo en cuenta que el pasado 13 de abril de 2016 se aprobó por unanimidad una Proposición no de ley, presentada por UPL, en la que se planteaba un abaratamiento en el coste del peaje, con el desvío bonificado a vehículos pesados, de la N-120 a la AP-71, Luis Mariano Santos Reyero se dirigirá en el próximo pleno de las Cortes al Consejero de Fomento para saber si va a dar cumplimiento al mandato parlamentario.
El pasado año UPL iniciaba el curso político presentando una Proposición no de ley en la que las Cortes instaban a la Junta a solicitar al Ministerio de Fomento introducir la AP-71, entre Astorga y León, dentro del plan del Gobierno para desviar parte del tráfico pesado de las carreteras nacionales, aplicando los descuentos correspondientes, en el momento que desde el Gobierno Central se volviera a incentivar este tipo de plan. La iniciativa aprobada en la Comisión de Fomento con el acuerdo unánime de todos los grupos políticos, vuelve a la actualidad, ante la negociación abierta entre la Consejería y el Ministerio sobre la rebaja de los peajes de la AP-1 Miranda-Burgos y AP-6 el Espinar Segovia.
Según Santos: “sólo faltaría que el propio Consejero, leonés de nacimiento, hubiera olvidado el mandato del legislativo y estuviera negociando otras opciones, y se olvidará de la AP-71 que cuenta con el apoyo de todos los grupos políticos representados en la Cámara.”
UPL, que también ha presentado otra PNL con la supresión total de los peajes a finales del 2016, cree que no es necesario ninguna iniciativa más, como pide algún grupo o colectivo, “lo único que hay que hacer es cumplir la iniciativa que presentamos y que se aprobó en la comisión de Fomento, demostrando que el trabajo parlamentario sirve para solucionar los problemas de la gente”.
Por ello, preguntaremos en el próximo pleno en qué lugar se encuentran las negociaciones para cumplir lo mandatado por las Cortes a fin de dar una solución a la saturación de la N-120, conocido punto negro en las carreteras de la provincia, con multitud de siniestros, y a la escasa intensidad de tráfico de la AP-71 por su alto coste, que da salida al Polígono Industrial mas grande de León.
